? ? ? ?無縫鋼軌由于消除了鋼軌接縫,改善了軌道結構,減小高鐵在行駛過程中的振動,在國內外高速鐵路建設中大量應用。但是無縫鋼軌在外界溫度變化時無法自由伸縮,會在內部形成較大的應力。當扣件壓力不足以抵消內部應力時,鋼軌會發生縱向位移。溫度升高時容易造成脹軌、跑道;溫度降低時容易造成斷軌,影響行車安全。根據鐵路工務標準規定,當鋼軌縱向位移超過規定值時,線路必須進行應力放散與調整。位移傳感器應用于無縫鋼軌縱向位移在線監測系統,對于保障鐵路安全運營具有重要的意義。
? ? ? ?目前我國鋼軌縱向位移測量方法主要是:在軌道旁埋設位移觀測樁,并在鋼軌軌頭或者軌底涂刷觀測標記,定期以觀測樁為機電拉線測量。為提高測量精度,采用光學儀器作為輔助測量手段。此檢測方法雖然普及面較廣,但是人工操作,測量精度低,只能定期測量檢查。存在的隱患較大。
? ? ? ?以位移傳感器、無線采集儀和中控系統為主體的自動化監測系統,可用于高速鐵路無縫鋼軌縱向位移在線監測,實時測量并保存無縫鋼軌的縱向位移,當測量數據異常,可觸發預設的報警系統,通知作業人員進行相關的操作與維護。
? ? ? ?位移傳感器常用KTR自復位式直線位移傳感器,電位計原理,絕對位置測量型傳感器。KTR自復位式直線位移傳感器外置或者內置彈簧,垂直檢測面安裝,測桿可隨鋼軌的伸縮膨脹往返測量,輸出與位移量成比例的電壓信號,經RS485變送模塊轉換為數字信號,再經無線采集儀無線傳輸或者光端機轉光纖傳輸,連接中控室計算機控制系統,實現自動化測量與監測。位移傳感器監測系統的意義在于:大幅提高測量的精度;實時在線監測,為科學研究和持續運營提供海量數據支持;減少人工操作,降低運營成本;健全安全預警機制,當位移傳感器測量數據異常,可快速觸發預警系統。對降低事故發生概率,提高事故緊急處理效率意義重大。